Bubuka singket tina Bahan Titanium
Émbaran ngeunaan titanium
Fitur | Inpo |
Subtipe | Kelas 1 Titanium, Kelas 2 Titanium |
Prosés | CNC machining, fabrikasi lambar logam |
Toleransi | Kalawan gambar: sakumaha low salaku +/- 0,005 mm Taya gambar: ISO 2768 sedeng |
Aplikasi | Fasteners Aerospace, komponén mesin, komponén pesawat, aplikasi laut |
Pilihan Finishing | Média Blasting, Tumbling, Passivation |
Sadia Subtypes stainless steel
Subtipe | Kakuatan ngahasilkeun | Elongation di Break | Teu karasa | Résistansi korosi | Suhu Maksimum |
Kelas 1 Titanium | 170 – 310 MPa | 24% | 120 HB | alus teuing | 320–400 °C |
Kelas 2 Titanium | 275 – 410 MPa | 20 -23 % | 80–82 HRB | alus teuing | 320 – 430 °C |
Émbaran umum pikeun titanium
Saméméhna dipaké ngan dina kaayaan-of-nu-seni aplikasi militér jeung pasar Ecological séjén, perbaikan téhnik titanium smelting geus katempo pamakéan jadi leuwih nyebar dina dasawarsa panganyarna. Pembangkit listrik nuklir ngagunakeun éksténsif alloy titanium dina exchangers panas sarta hususna valves. Nyatana, sipat tahan korosi tina titanium hartosna aranjeunna percaya yén unit panyimpen runtah nuklir anu tahan 100,000 taun tiasa didamel tina éta. Sifat non-korosif ieu ogé hartosna alloy titanium seueur dianggo dina kilang minyak sareng komponén laut. Titanium sagemblengna non-toksik nu, digabungkeun jeung sipat non-corrosive na, hartina dipaké pikeun ngolah dahareun skala industri jeung di protheses médis. Titanium masih di paménta tinggi dina industri aerospace, kalawan loba bagian paling kritis airframe dijieun tina alloy ieu duanana dina pesawat sipil jeung militér.
Nelepon staf Guan Sheng pikeun nyarankeun bahan anu pas tina pilihan kami anu beunghar tina bahan logam sareng plastik kalayan warna anu béda, eusian, sareng karasa. Unggal bahan anu kami anggo asalna tina supplier anu terhormat sareng dipariksa sacara saksama pikeun mastikeun yén aranjeunna tiasa cocog sareng sababaraha gaya manufaktur, tina cetakan suntikan plastik dugi ka fabrikasi logam lambar.